Колико делова има аутомобил?

Процењује се да просечни аутомобил сачињавају више од 10, 000 дељивих делова. Високо сложени прилагођени аутомобили - аутомобила, као што су тркачки аутомобили формуле један, могу имати чак 20, {{ 1}} појединачни делови.

Наравно, процењује се да нико не може тачно израчунати број делова у аутомобилу. Што више делова има аутомобил, мање је поуздан.

Аутомобил се углавном састоји од четири основна дела: мотора, шасије, каросерије и електроничке и електричне опреме.

01

Аутомобилски мотор

Мотор је погонска јединица аутомобила која се углавном састоји од каросерије, механизма за повезивање радилице, механизма вентила, система за хлађење, система за подмазивање, система за гориво и система за паљење (дизел мотор нема систем паљења ).

• Систем хлађења: обично се састоји од резервоара за воду, водене пумпе, радијатора, вентилатора, термостата, термометра за воду и прекидача за испуштање воде. Аутомобили се хладе на два начина: ваздухом и водом.

• Систем подмазивања: систем подмазивања мотора састоји се од пумпе за уље, филтера за сакупљање уља, филтера за уље, канала за уље, вентила за ограничење притиска, манометра уља, манометра и тако даље.

• Систем горива: систем горива за бензински мотор састоји се од резервоара за бензин, бројила за бензин, цеви за бензин, бензинског филтра, бензинске пумпе, млазнице за убризгавање горива, филтера за ваздух, усисног и испушног разводника.

• Систем паљења: састоји се од напајања електричном енергијом паљења, прекидача за паљење, калема за паљење, свећице и високонапонског кабла.

02

Аутомобилска шасија

Аутомобилска шасија се углавном састоји од преносног система, система вожње, управљача и кочионог система.

• Мјењач: састоји се углавном од квачила, мјењача, универзалног зглоба, погонског вратила и погонске осовине.

Улога квачила је да омогући да се снага мотора и преносни уређај несметано или привремено одвоје, како би се возачу аутомобила олакшало покретање, заустављање, пребацивање и друге операције.

Мјењач је састављен од мјењача, поклопца мјењача, прве осовине, друге осовине, међуосне осовине, стражње осовине, зупчаника, лежаја, управљачког механизма и осталих дијелова.

• Возни систем: уз оквир, осовину, огибљење и точкове и остале делове његова основна функција је да пружи квалитету целог аутомобила и обезбеди вожњу аутомобила.

• Опруге и амортизери: сврха лиснате опруге је да пружи еластичну везу између оквира и каросерије аутомобила и точкова или осовине. Улога амортизера је да ублажи ударце аутомобила при његовом удару. .Корисни амортизер користи се паралелно са лисном опругом.

• Управљачки систем: састављен од управљача, управљача, полуга управљача, полуге управљача, хоризонталне вучне шипке, равне вучне шипке итд.

• Front wheel positioning: in order to make the car to keep a stable straight line, the steering light, reduce the car in the running tires and steering parts wear, the front wheel, steering kingpin, front axle installation among the three has a certain relative position, this is called & quot;front wheel positioning. & quot;It includes kingpin tilt, production and marketing tilt, the front wheel before the bundle.The front beam value refers to the difference between the front edge distance of two front wheels and the back edge distance.

• Кочиони систем: улога кочионог система је да вози аутомобил у складу са захтевима возача & за присилно успоравање или чак заустављање; стабилизовање паркираних возила у различитим условима на путу, укључујући на рампама; задржавање брзине аутомобила се креће низбрдо. Тренутно домаћи произвођачи аутомобила у малим и средњим готовим производима - аутомобила више користе за предњи диск и задњи систем кочница бубња, неки модели за четвороточка - точка диск кочница, у поређењу с бубњастом кочницом, диск кочница је напреднија у технологији, перформансе кочења су боље.

03

Каросерија и опрема аутомобила

Главна улога каросерије аутомобила је да штити возача и да представља добро аеродинамичко окружење. Аутомабилна каросеријска конструкција из облика, углавном подељена на не - лежај, лежај, пола лежаја. Аутоматске компоненте каросерије укључују поклопац мотора, кров поклопац, поклопац пртљажника, плоча крила, предња плоча итд.

• поклопац мотора: структура поклопца мотора обично се састоји од спољне и унутрашње плоче, посуте је топлотним изолационим материјалом, унутрашња плоча за побољшање улоге крутости, геометрију одабире произвођач, у основи је облик скелета . Поклопац мотора је обично окренут уназад када се отвори, али мали део је окренут напред.

• кровни поклопац: покровна плоча на врху аутомобила.За укупну крутост каросерије аутомобила, горњи поклопац није веома важан део, што је и разлог што се на горњи поклопац омогућава кровни покров. С дизајнерског становишта , важно је како глатко прелази са предњим и стражњим оквирима прозора и тачкама спајања са стубом како би се добио најбољи визуелни осећај и минимални отпор ваздуха. Наравно, да би се осигурала сигурност кровног покривача такође би требало имају одређени степен чврстоће и крутости, генерално додајте одређени број ојачаних греда испод кровног покривача, унутрашњи слој крова који је положен изолационим материјалом за бртве, како би се спречило спровођење спољне температуре и смањио пренос буке када вибрација

• Поклопац пртљажника: поклопац пртљажника такође има спољну и унутрашњу плочу, унутрашња плоча има арматуру. Неки аутомобили, познати као & ", два и по & "; аутомобили имају пртљажник испружен према горе, укључујући и задње ветробранско стакло, што повећава простор отварања и формира врата, одатле позната и као задња врата, тако да задрже облик аутомобила - и олакшава складиштење.

• крилна плоча: крила је вањска плоча каросерије која покрива точкове, због старог облика каросерије и положаја делова попут птичјих крила. Према положају за уградњу, подељена је на предње крило - плочу и поткољеницу задњег крила -. Предња плоча крила - постављена је на предњи точак, тако да је потребно осигурати максимални гранични простор када се предњи точак окреће и одскочи. Под - плоча задњег крила нема проблем ротације и судара точкова. Тренутно су неки панели крила аутомобила постали целина са каросеријом.

• предње облагање: предње облагање односи се на преграду између стројарнице и аутомобила, која је повезана са подом и предњом колоном ради постављања каросерије аутомобила, испод предњег облагања. На предњој табли за кочење има много рупа користи се за пролаз вучне жице, вучне шипке, цеви и кабловског каблова за рад и положај уградње делова као што су папучица и квадратни оквир.
  

04

Електронски електрични

Аутомобилска електроника је општи назив електронског управљачког уређаја и електронског управљачког уређаја возила.

Боди електронски управљачки уређај укључује: систем управљања мотором, систем управљања шасијом и електронски систем управљања каросеријом. То су електронски управљачки системи који се састоје од сензора, микропроцесора МПУ, актуатора, десетине или чак стотина електроничких компоненти и делова.

Електронски уређаји за возила укључују: батерију, генератор, регулатор, стартер, систем паљења, инструмент, расветни уређај, аудио уређај, брисач итд.